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輪胎式挖掘機的制動性能檢測

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發(fā)布時間：2025-08-17 12:06:08 更新時間：2025-08-16 12:06:08

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作者：中科光析科學(xué)技術(shù)研究所檢測中心

輪胎式挖掘機制動性能檢測：全面解析檢測項目、儀器、方法與標(biāo)準(zhǔn)

輪胎式挖掘機作為現(xiàn)代工程建設(shè)中不可或缺的重型機械設(shè)備，其在復(fù)雜工況下的安全性與穩(wěn)定性直接關(guān)系到施工效率與人員安全。其中，制動系統(tǒng)作為保障設(shè)備運行安全的核心組成部分，其性能優(yōu)劣直接影響到設(shè)備在坡道行駛、緊急避讓、負(fù)載工況下的可控性與響應(yīng)能力。因此，對輪胎式挖掘機實施科學(xué)、規(guī)范的制動性能檢測，是確保設(shè)備符合安全運行標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)防安全事故發(fā)生的必要環(huán)節(jié)。制動性能檢測不僅涉及制動距離、制動時間、制動力分布等關(guān)鍵參數(shù)的量化評估，還需結(jié)合實際作業(yè)環(huán)境進(jìn)行綜合判定。當(dāng)前，隨著工程機械智能化與標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加快，制動性能檢測已從傳統(tǒng)的經(jīng)驗判斷逐步轉(zhuǎn)向基于先進(jìn)檢測儀器與標(biāo)準(zhǔn)化檢測方法的系統(tǒng)化評估，成為設(shè)備出廠驗收、定期維護(hù)及安全監(jiān)管的重要技術(shù)手段。本文將圍繞輪胎式挖掘機制動性能的檢測項目、所用檢測儀器、具體檢測方法及現(xiàn)行檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面梳理與解析，為相關(guān)技術(shù)人員、設(shè)備管理單位及安全監(jiān)管部門提供科學(xué)依據(jù)與操作參考。

一、制動性能檢測的主要項目

輪胎式挖掘機制動性能檢測通常涵蓋以下幾個核心項目：

制動距離：指從駕駛員踩下制動踏板開始，到設(shè)備完全停止所行駛的距離，是衡量制動系統(tǒng)響應(yīng)速度與制動力大小的直接指標(biāo)。
制動時間：即從制動操作啟動到車輛停止所需的時間，反映系統(tǒng)響應(yīng)的敏捷性。
制動力分布：評估前后橋或左右輪之間的制動力分配是否均衡，避免因制動力不均導(dǎo)致車輛側(cè)滑或跑偏。
制動穩(wěn)定性：在制動過程中是否出現(xiàn)車身抖動、轉(zhuǎn)向失控或側(cè)滑等現(xiàn)象，尤其在高速或坡道工況下更為關(guān)鍵。
駐車制動效能：檢查在靜態(tài)條件下，制動系統(tǒng)能否有效防止設(shè)備在坡道上滑動。

二、常用檢測儀器與設(shè)備

為實現(xiàn)高精度、可重復(fù)的制動性能檢測，需依賴一系列專業(yè)檢測儀器，主要包括：

制動檢測臺（滾筒式制動試驗臺）：用于模擬車輛在行駛中的制動狀態(tài)，通過滾筒帶動輪胎旋轉(zhuǎn)，測量各輪的制動力值，是目前主流的檢測設(shè)備。
GPS/慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）與數(shù)據(jù)采集儀：配合高速攝像與傳感器，實時記錄制動過程中的速度、加速度、位移等動態(tài)參數(shù)，適用于野外或現(xiàn)場檢測。
激光測距儀與紅外測溫儀：用于測量制動距離及制動器的溫度變化，評估制動器熱衰退性能。
制動踏板力傳感器：測定駕駛員施加的制動力，用于分析制動系統(tǒng)的力傳遞效率。
數(shù)據(jù)處理與分析軟件：集成檢測數(shù)據(jù)，自動生成檢測報告，支持對比分析與歷史數(shù)據(jù)存檔。

三、標(biāo)準(zhǔn)檢測方法

制動性能檢測需按照科學(xué)、統(tǒng)一的測試流程執(zhí)行，常見方法包括：

空載制動測試：在設(shè)備無負(fù)載狀態(tài)下，以規(guī)定速度（通常為10 km/h、20 km/h）進(jìn)行制動，測量制動距離與制動時間，評估基礎(chǔ)制動性能。
滿載制動測試：在設(shè)備達(dá)到額定載荷時進(jìn)行制動，模擬實際作業(yè)工況，檢測系統(tǒng)在重載下的響應(yīng)能力。
坡道制動測試：在設(shè)定坡度（如5%、10%）的斜坡上測試制動性能，重點評估防滑與穩(wěn)定性。
連續(xù)制動測試：連續(xù)進(jìn)行多次制動操作，檢測制動器的熱衰退情況，確保長時間作業(yè)下的可靠性。
駐車制動測試：在規(guī)定坡度上施加駐車制動，觀察設(shè)備是否發(fā)生位移，驗證駐車系統(tǒng)有效性。

四、現(xiàn)行檢測標(biāo)準(zhǔn)

目前，輪胎式挖掘機制動性能檢測主要遵循以下國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 29711-2013《工程機械制動系統(tǒng)性能試驗方法》：規(guī)定了工程機械制動系統(tǒng)的基本性能測試方法、檢測條件與評判標(biāo)準(zhǔn)。
GB 18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》附錄中關(guān)于制動性能的要求（適用于類似設(shè)備）。
ISO 7637-1:2016《道路車輛—電氣和電子系統(tǒng)的非車載干擾—第1部分：傳導(dǎo)和耦合抗擾度》：間接影響制動系統(tǒng)電子控制單元的穩(wěn)定性檢測。
JB/T 9738-2011《輪胎式挖掘機技術(shù)條件》：明確制動系統(tǒng)應(yīng)滿足的最低性能指標(biāo)，如制動距離、制動時間等。
《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》TSG N0001-2017《場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》：對場內(nèi)使用的輪胎式挖掘設(shè)備制動系統(tǒng)提出強制性要求。

根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)，一般要求輪胎式挖掘機在額定載荷下以20 km/h速度制動時，制動距離不超過6米，制動時間小于2.5秒，且無明顯跑偏或側(cè)滑現(xiàn)象。駐車制動應(yīng)在不小于15%坡度下保持靜止10分鐘不下滑。

五、總結(jié)

輪胎式挖掘機的制動性能檢測是一項系統(tǒng)性、技術(shù)性強的安全保障措施。通過科學(xué)設(shè)定檢測項目、選用高精度檢測儀器、規(guī)范執(zhí)行檢測流程并嚴(yán)格對照國家標(biāo)準(zhǔn)，可全面評估設(shè)備制動系統(tǒng)的可靠性與安全性。隨著智能化檢測技術(shù)的發(fā)展，未來將逐步實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動診斷與預(yù)警功能，進(jìn)一步提升設(shè)備全生命周期的安全管理水平。各設(shè)備使用單位與監(jiān)管部門應(yīng)高度重視制動性能檢測工作，確保每一臺輪胎式挖掘機均處于“安全、可靠、可控”的運行狀態(tài)，為工程建設(shè)保駕護(hù)航。