您現(xiàn)在的位置：首頁(yè) > 檢測(cè)項(xiàng)目 > 其他檢測(cè)

豎井載人速度檢測(cè)

1對(duì)1客服專(zhuān)屬服務(wù)，免費(fèi)制定檢測(cè)方案，15分鐘極速響應(yīng)

可選形式：電子報(bào)告紙質(zhì)報(bào)告

可選語(yǔ)言：中文報(bào)告英文報(bào)告

發(fā)布時(shí)間：2025-08-16 22:09:55 更新時(shí)間：2025-08-15 22:09:55

點(diǎn)擊：0

作者：中科光析科學(xué)技術(shù)研究所檢測(cè)中心

豎井載人速度檢測(cè)：安全與效率的關(guān)鍵保障

在礦山、隧道、深井工程等地下作業(yè)環(huán)境中，豎井作為人員與物資垂直運(yùn)輸?shù)暮诵耐ǖ?，其運(yùn)行安全與效率直接關(guān)系到整個(gè)工程的順利推進(jìn)與作業(yè)人員的生命安全。隨著地下開(kāi)采深度的不斷增加，對(duì)豎井載人設(shè)備（如罐籠、人車(chē)等）運(yùn)行速度的精準(zhǔn)控制和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)提出了更高要求。豎井載人速度檢測(cè)不僅是保障人員安全的重要手段，更是實(shí)現(xiàn)高效、智能化礦山管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。通過(guò)科學(xué)、可靠的檢測(cè)項(xiàng)目、先進(jìn)的檢測(cè)儀器、規(guī)范的檢測(cè)方法以及明確的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，可以有效預(yù)防超速、制動(dòng)失效等事故，提升豎井運(yùn)輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可預(yù)測(cè)性。當(dāng)前，隨著自動(dòng)化與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)豎井載人速度的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)已從傳統(tǒng)的靜態(tài)測(cè)試逐步轉(zhuǎn)向?qū)崟r(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為安全管理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

主要檢測(cè)項(xiàng)目

豎井載人速度檢測(cè)主要涵蓋以下幾個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目：一是運(yùn)行速度的實(shí)時(shí)測(cè)量，包括啟動(dòng)、加速、勻速、減速和制動(dòng)全過(guò)程的速度曲線；二是最大允許速度的驗(yàn)證，確保設(shè)備在不同工況下不超出設(shè)計(jì)限速；三是速度波動(dòng)性檢測(cè)，評(píng)估運(yùn)行過(guò)程中的平穩(wěn)性，避免劇烈抖動(dòng)或速度突變；四是緊急制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間與速度匹配性測(cè)試，確保在突發(fā)情況下能及時(shí)安全停車(chē)；五是速度反饋信號(hào)的準(zhǔn)確性驗(yàn)證，確?？刂葡到y(tǒng)接收到的數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

常用檢測(cè)儀器

實(shí)現(xiàn)高精度豎井載人速度檢測(cè)依賴于一系列專(zhuān)業(yè)檢測(cè)儀器，主要包括：激光測(cè)速儀（Laser Speed Sensor），通過(guò)發(fā)射激光束并接收反射信號(hào)，實(shí)時(shí)測(cè)量罐籠或人車(chē)的運(yùn)行速度，具備非接觸、高精度、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)；編碼器（Encoder），安裝在提升機(jī)主軸或滾筒上，通過(guò)輸出脈沖信號(hào)精確計(jì)算速度；GPS/北斗定位系統(tǒng)（適用于淺層豎井或地表段），用于輔助定位和速度校驗(yàn)；數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAQ），用于實(shí)時(shí)采集并存儲(chǔ)速度、加速度、時(shí)間等多維數(shù)據(jù)；以及基于無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的智能監(jiān)測(cè)終端，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與預(yù)警功能。這些儀器可單獨(dú)使用，也可組合形成一體化監(jiān)測(cè)平臺(tái)。

檢測(cè)方法

豎井載人速度檢測(cè)通常采用“靜態(tài)標(biāo)定+動(dòng)態(tài)實(shí)測(cè)”相結(jié)合的方法。首先，在設(shè)備安裝調(diào)試階段，通過(guò)靜態(tài)標(biāo)定法對(duì)編碼器、傳感器等進(jìn)行校準(zhǔn)，確保初始數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。隨后，在實(shí)際運(yùn)行中開(kāi)展動(dòng)態(tài)檢測(cè)：在不同載重（空載、滿載、超載）和不同工況（啟動(dòng)、滿速運(yùn)行、制動(dòng)）下，利用激光測(cè)速儀或編碼器同步采集速度數(shù)據(jù)；采用多點(diǎn)采樣方式記錄速度變化曲線，分析其是否符合設(shè)計(jì)要求；對(duì)緊急制動(dòng)工況進(jìn)行模擬測(cè)試，記錄從制動(dòng)指令發(fā)出到速度降至安全值所需的時(shí)間及速度變化過(guò)程；同時(shí)，通過(guò)比對(duì)控制系統(tǒng)的顯示速度與實(shí)測(cè)速度，驗(yàn)證信號(hào)傳輸與反饋的準(zhǔn)確性。此外，還可結(jié)合視頻分析與圖像識(shí)別技術(shù)，輔助驗(yàn)證速度變化與設(shè)備運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一致性。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

豎井載人速度檢測(cè)必須遵循國(guó)家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以確保檢測(cè)結(jié)果的權(quán)威性與可比性。主要依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)包括：《GB 50215-2015 煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)提升系統(tǒng)速度控制的規(guī)定；《AQ 1029-2019 煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測(cè)儀器使用規(guī)范》中關(guān)于速度監(jiān)測(cè)與報(bào)警功能的要求；《MT/T 1051-2007 礦用提升設(shè)備安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范》中明確的檢測(cè)項(xiàng)目與方法；以及《GB/T 30773-2014 礦山提升系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)規(guī)范》中對(duì)速度數(shù)據(jù)采集頻率、精度和通信協(xié)議的具體要求。此外，部分企業(yè)還依據(jù)ISO 3943（礦用提升設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)）等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)標(biāo)檢測(cè)，提升國(guó)際化管理水平。

總結(jié)

豎井載人速度檢測(cè)是一項(xiàng)集技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)與安全管理于一體的綜合性工作。通過(guò)科學(xué)設(shè)定檢測(cè)項(xiàng)目、選用先進(jìn)檢測(cè)儀器、規(guī)范檢測(cè)流程，并嚴(yán)格遵循國(guó)家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可以有效保障豎井運(yùn)輸系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定與高效運(yùn)行。未來(lái)，隨著智能礦山建設(shè)的推進(jìn)，基于大數(shù)據(jù)、AI算法與邊緣計(jì)算的實(shí)時(shí)速度分析系統(tǒng)將進(jìn)一步提升檢測(cè)的智能化水平，為地下作業(yè)安全提供更加可靠的保障。