您現(xiàn)在的位置：首頁 > 檢測項目 > 其他檢測

正常停車測試檢測

1對1客服專屬服務(wù)，免費制定檢測方案，15分鐘極速響應(yīng)

可選形式：電子報告紙質(zhì)報告

可選語言：中文報告英文報告

發(fā)布時間：2025-08-16 14:17:38 更新時間：2025-08-15 14:17:38

點擊：0

作者：中科光析科學技術(shù)研究所檢測中心

正常停車測試檢測：全面解析檢測項目、儀器、方法與標準

正常停車測試檢測是車輛安全性能評估中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其在汽車制造、交通安全管理以及智能駕駛系統(tǒng)驗證中具有重要意義。該測試旨在模擬車輛在正常行駛條件下實施制動并完成停車的過程，以評估車輛制動系統(tǒng)的響應(yīng)速度、制動距離、制動穩(wěn)定性以及系統(tǒng)可靠性。隨著汽車技術(shù)的不斷進步，尤其是電動汽車和智能輔助駕駛系統(tǒng)的普及，正常停車測試的檢測要求也日益嚴格。該測試不僅關(guān)乎駕駛員和乘客的人身安全，也直接影響車輛在實際道路環(huán)境中的表現(xiàn)與法規(guī)合規(guī)性。在測試過程中，需對車輛的制動系統(tǒng)、電子控制單元（ECU）、傳感器信號反饋、輪胎與路面的附著力等關(guān)鍵因素進行全面監(jiān)測。此外，測試環(huán)境如路面材質(zhì)、溫度、濕度、坡度等因素也需嚴格控制，以確保檢測結(jié)果的可重復性與科學性。當前，正常停車測試已廣泛應(yīng)用于新車研發(fā)、型式認證、質(zhì)量控制以及事故模擬分析等多個領(lǐng)域，成為車輛安全評價體系中不可或缺的重要組成部分。

檢測項目

正常停車測試檢測的主要項目包括：制動距離、制動響應(yīng)時間、制動力分配均勻性、制動穩(wěn)定性（無明顯跑偏或側(cè)滑）、制動系統(tǒng)熱衰退性能、ABS系統(tǒng)介入時機與控制效果、電子駐車系統(tǒng)（EPB）可靠性、以及車輛在制動過程中的姿態(tài)變化（如前俯角、車身傾斜等）。這些項目共同構(gòu)成對車輛制動性能的全方位評估，確保車輛在不同工況下均能實現(xiàn)安全、平穩(wěn)、快速的停車。

檢測儀器

為實現(xiàn)精準的正常停車測試檢測，需配備一系列高精度檢測儀器，主要包括：

高精度測速雷達或激光測速儀：用于實時監(jiān)測車輛行駛速度，精度可達±0.1 km/h。
慣性測量單元（IMU）：采集車輛在制動過程中的加速度、角速度和姿態(tài)變化數(shù)據(jù)，評估車身穩(wěn)定性。
制動壓力傳感器：安裝于制動管路中，監(jiān)測制動液壓力變化，分析制動系統(tǒng)響應(yīng)特性。
GPS定位系統(tǒng)與慣性導航系統(tǒng)（INS）融合設(shè)備：實現(xiàn)高精度軌跡追蹤，用于計算制動距離與路徑偏移。
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAQ）：集成多通道信號采集，實時記錄制動信號、ECU數(shù)據(jù)、輪速傳感器輸入等關(guān)鍵參數(shù)。
視頻記錄系統(tǒng)（高速攝像機）：配合圖像分析，觀察制動過程中輪胎抱死、車身姿態(tài)變化等現(xiàn)象。

檢測方法

正常停車測試通常采用標準道路試驗與臺架試驗相結(jié)合的方式進行。具體方法如下：

標準道路測試法：在平整、干燥的瀝青或混凝土路面上，車輛以規(guī)定初始速度（如50 km/h、80 km/h）勻速行駛，駕駛員或自動控制系統(tǒng)在指定距離內(nèi)實施完全制動，測量制動距離、響應(yīng)時間等參數(shù)。測試需重復多次（通常3～5次），取平均值作為最終結(jié)果。
臺架試驗法：在底盤測功機或制動性能試驗臺上，通過模擬車輛載荷、滾動阻力和坡度，對制動系統(tǒng)進行閉環(huán)測試。該方法可精確控制測試條件，適用于研發(fā)階段的快速驗證。
智能駕駛系統(tǒng)測試法：對于具備自動緊急制動（AEB）或自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）的車輛，通過模擬前方障礙物，檢驗系統(tǒng)在正常停車場景下的觸發(fā)邏輯、制動響應(yīng)與控制策略。

檢測標準

正常停車測試需嚴格遵循國家及國際標準，以確保測試結(jié)果具有權(quán)威性和可比性。主要參考標準包括：

GB 21670-2008《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》：中國強制性國家標準，規(guī)定了制動距離、響應(yīng)時間等核心指標。
UN ECE R13-H（聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會第13號法規(guī)）：國際通用標準，適用于車輛制動系統(tǒng)型式認證，涵蓋制動距離、穩(wěn)定性、熱衰退等要求。
NCAP（新車評價規(guī)程）測試標準：如中國C-NCAP、Euro NCAP，將正常停車測試作為安全評分的重要組成部分，評估AEB系統(tǒng)的實際有效性。
ISO 3888-1:2021《道路車輛——制動性能試驗方法——第1部分：制動距離與響應(yīng)時間》：國際標準化組織制定的試驗方法標準，提供統(tǒng)一的測試流程與數(shù)據(jù)處理規(guī)范。

綜上所述，正常停車測試檢測是一項系統(tǒng)性、技術(shù)性極強的工作，涵蓋從檢測項目設(shè)定、儀器選型、測試方法實施到標準執(zhí)行的完整鏈條。只有通過科學、規(guī)范的檢測流程，才能有效保障車輛在實際行駛中的安全性能，為道路安全提供堅實的技術(shù)支撐。