您現(xiàn)在的位置：首頁 > 檢測項(xiàng)目 > 其他檢測

PEMS概述檢測

1對1客服專屬服務(wù)，免費(fèi)制定檢測方案，15分鐘極速響應(yīng)

可選形式：電子報(bào)告紙質(zhì)報(bào)告

可選語言：中文報(bào)告英文報(bào)告

發(fā)布時(shí)間：2025-08-10 19:09:53 更新時(shí)間：2025-08-09 19:09:53

點(diǎn)擊：0

作者：中科光析科學(xué)技術(shù)研究所檢測中心

PEMS概述檢測

便攜式排放測量系統(tǒng)（Portable Emission Measurement System，簡稱PEMS）是一種先進(jìn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測技術(shù)，專為評(píng)估車輛在真實(shí)駕駛條件下的排放性能而設(shè)計(jì)。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和空氣質(zhì)量改善的關(guān)注日益增加，PEMS檢測已成為現(xiàn)代車輛排放控制的核心手段，它克服了傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室測試的局限性，能夠捕捉動(dòng)態(tài)行駛中的真實(shí)排放數(shù)據(jù)。PEMS檢測廣泛應(yīng)用于汽車制造商、監(jiān)管機(jī)構(gòu)（如歐盟和美國的環(huán)保署）以及研究機(jī)構(gòu)中，用于驗(yàn)證車輛是否符合日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。這種檢測不僅涉及輕型乘用車，還擴(kuò)展到重型卡車、公交車等各類車輛，為減少空氣污染物（如氮氧化物和顆粒物）提供了科學(xué)依據(jù)。通過捕捉實(shí)際駕駛中的排放模式，PEMS檢測有助于識(shí)別超標(biāo)排放、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，并促進(jìn)綠色交通發(fā)展。隨著技術(shù)的進(jìn)步，PEMS已從簡單的數(shù)據(jù)記錄發(fā)展到集成GPS、無線通信和智能分析的復(fù)雜系統(tǒng)，使其在環(huán)保監(jiān)測領(lǐng)域扮演著不可或缺的角色。

檢測項(xiàng)目

PEMS檢測的核心項(xiàng)目聚焦于測量車輛尾氣中的關(guān)鍵污染物和溫室氣體，這些項(xiàng)目直接關(guān)系到空氣質(zhì)量和法規(guī)合規(guī)性。常見的檢測項(xiàng)目包括：一氧化碳（CO），這是一種常見的有毒氣體，源于燃料不完全燃燒；氮氧化物（NOx），包括NO和NO2，可導(dǎo)致酸雨和呼吸道疾??；碳?xì)浠衔铮℉C），如甲烷和苯類，是揮發(fā)性有機(jī)物的代表；顆粒物（PM），特別是細(xì)顆粒物PM2.5和PM10，對健康危害極大；以及二氧化碳（CO2），作為溫室氣體，用于評(píng)估車輛碳足跡。此外，PEMS還可監(jiān)測其他參數(shù)，如排氣流量、溫度和壓力，以計(jì)算總排放量。這些項(xiàng)目根據(jù)車輛類型和應(yīng)用場景變化，例如在城市擁堵條件下重點(diǎn)監(jiān)測NOx和PM，而在高速行駛中更關(guān)注CO2排放。檢測項(xiàng)目的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，并整合到排放報(bào)告中，確保全面評(píng)估車輛的環(huán)境影響。

檢測儀器

PEMS檢測的核心儀器是便攜式排放測量系統(tǒng)本身，它由多個(gè)精密組件集成而成，旨在在車輛行駛中實(shí)現(xiàn)高精度數(shù)據(jù)采集。主要儀器包括：氣體分析儀模塊，用于實(shí)時(shí)測量CO、NOx、HC和CO2的濃度，通常采用非分散紅外（NDIR）或化學(xué)發(fā)光（CLD）技術(shù)；流量計(jì)組件，如超聲波或熱式流量計(jì)，用于監(jiān)控排氣流量；數(shù)據(jù)采集單元（DAU），負(fù)責(zé)記錄并存儲(chǔ)傳感器數(shù)據(jù)，并集成GPS定位以關(guān)聯(lián)駕駛路線；電源管理系統(tǒng)，提供穩(wěn)定電力支持，通常由車輛電池或獨(dú)立電源供電；以及輔助設(shè)備如溫度傳感器和壓力傳感器，用于環(huán)境校正。現(xiàn)代PEMS儀器往往具備無線通信功能，可將數(shù)據(jù)傳輸至云端平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。這些儀器設(shè)計(jì)緊湊、輕便，便于安裝在車輛尾部或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，確保在真實(shí)駕駛條件下可靠運(yùn)行，同時(shí)滿足嚴(yán)格的精度要求，如誤差控制在±5%以內(nèi)。

檢測方法

PEMS檢測的方法涉及標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性，主要包括安裝、數(shù)據(jù)采集、分析和報(bào)告四個(gè)階段。首先，安裝階段要求將PEMS儀器安全固定在測試車輛上，連接排氣管道，并進(jìn)行預(yù)校準(zhǔn)以驗(yàn)證傳感器精度；此過程需遵循制造商指南，避免干擾車輛正常行駛。其次，數(shù)據(jù)采集階段在真實(shí)道路條件下進(jìn)行，車輛在不同駕駛模式（如城市、郊區(qū)、高速）下行駛一定距離（通常為90-120公里），系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄排放參數(shù)、車速和位置數(shù)據(jù)。接著，分析階段使用專用軟件處理原始數(shù)據(jù)，包括計(jì)算加權(quán)平均排放值、應(yīng)用熱啟動(dòng)修正和剔除異常點(diǎn)，以生成排放因子（如g/km）。最后，報(bào)告階段匯總結(jié)果，對比法規(guī)限值，并生成可視化圖表。整個(gè)過程強(qiáng)調(diào)“真實(shí)駕駛排放”（RDE）原則，避免人為干預(yù)，確保檢測結(jié)果反映實(shí)際使用場景，同時(shí)通過重復(fù)測試提高可靠性。

檢測標(biāo)準(zhǔn)

PEMS檢測的標(biāo)準(zhǔn)體系由國際和國內(nèi)法規(guī)組成，旨在確保檢測的一致性和公平性，并為合規(guī)認(rèn)證提供依據(jù)。在全球范圍內(nèi)，主要標(biāo)準(zhǔn)包括歐盟的Real Driving Emissions（RDE）規(guī)程，該規(guī)程規(guī)定了輕型車輛的NOx和PN（顆粒數(shù)）限值，并要求使用PEMS進(jìn)行驗(yàn)證；美國的Environmental Protection Agency（EPA）標(biāo)準(zhǔn)，如40 CFR Part 86，定義了重型車輛PEMS測試的細(xì)則；以及聯(lián)合國的聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）法規(guī)，如RDE測試方法（附件X）。在中國，GB 18352.6-2016（輕型汽車污染物排放限值及測量方法）和GB 17691-2018（重型柴油車污染物排放限值及測量方法）明確納入了PEMS要求，限值與Euro 6標(biāo)準(zhǔn)對齊。這些標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了檢測儀器精度（如±5%誤差范圍）、測試條件（如環(huán)境溫度范圍）、數(shù)據(jù)報(bào)告格式和驗(yàn)證程序，確保PEMS檢測結(jié)果在跨地域和車輛類別中可比。監(jiān)管機(jī)構(gòu)定期更新標(biāo)準(zhǔn)以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步，例如引入新的污染物限值和擴(kuò)展應(yīng)用范圍。