電池簇作為儲(chǔ)能系統(tǒng)或大型動(dòng)力電池組的核心單元，由多個(gè)電池模塊串聯(lián)或并聯(lián)構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)完整性直接影響系統(tǒng)安全性和能量密度。外觀與尺寸檢驗(yàn)是電池簇生產(chǎn)及安裝過(guò)程中的關(guān)鍵質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，通過(guò)系統(tǒng)化檢測(cè)可識(shí)別機(jī)械損傷、裝配誤差及潛在安全隱患，確保電池簇滿(mǎn)足嚴(yán)苛的工程應(yīng)用要求。尤其在新能源電站、電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域，精確的幾何尺寸和完好外觀對(duì)散熱設(shè)計(jì)、空間布局及電氣連接可靠性具有決定性意義，因此建立標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)流程至關(guān)重要。

檢測(cè)項(xiàng)目

外觀檢驗(yàn)重點(diǎn)覆蓋表面缺陷（劃痕、凹坑、銹蝕）、標(biāo)簽完整性、連接器狀態(tài)、殼體密封性及絕緣保護(hù)層完好度；尺寸檢驗(yàn)則聚焦整體長(zhǎng)寬高公差、模塊間距、極柱定位精度、安裝孔位偏差等關(guān)鍵幾何參數(shù)。此外，需核查電池簇內(nèi)部線纜排布規(guī)范性及機(jī)械固定件的緊固狀態(tài)，確保無(wú)松動(dòng)或變形風(fēng)險(xiǎn)。

檢測(cè)儀器

主要采用三維激光掃描儀實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)非接觸式全尺寸測(cè)繪，配合數(shù)字游標(biāo)卡尺和千分尺進(jìn)行局部精密測(cè)量；表面缺陷檢測(cè)依賴(lài)高分辨率工業(yè)內(nèi)窺鏡與機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)，通過(guò)多角度成像自動(dòng)識(shí)別瑕疵；環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試需使用恒溫恒濕箱模擬工況，而結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)證則依靠萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行抗壓與振動(dòng)測(cè)試。

檢測(cè)方法

外觀檢測(cè)執(zhí)行"目視+儀器"雙軌制：首先依據(jù)GB/T 34014標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分區(qū)目檢，再通過(guò)機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)殼體表面進(jìn)行灰度對(duì)比與邊緣算法分析；尺寸檢測(cè)采用基準(zhǔn)坐標(biāo)系法，以安裝面為參考原點(diǎn)，使用激光跟蹤儀采集不少于50個(gè)特征點(diǎn)云數(shù)據(jù)，經(jīng)點(diǎn)云擬合軟件生成三維模型并與設(shè)計(jì)圖紙比對(duì)。關(guān)鍵連接部位需進(jìn)行三次元重復(fù)測(cè)量以降低誤差。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

嚴(yán)格遵循IEC 62619:2022《工業(yè)用二次鋰電池和電池組安全要求》第7.3條外觀驗(yàn)收規(guī)范，尺寸公差參照GB/T 34015-2017《汽車(chē)用動(dòng)力電池編碼規(guī)則》的裝配容差條款。國(guó)際認(rèn)證需符合UL 1973儲(chǔ)能系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于結(jié)構(gòu)完整性的測(cè)試規(guī)程，內(nèi)部電氣間隙則依據(jù)EN 62133-2:2017的爬電距離要求，所有檢測(cè)數(shù)據(jù)偏差不得超過(guò)標(biāo)稱(chēng)值的±1.5%或協(xié)議規(guī)定閾值。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書(shū)

CMA認(rèn)證

檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)

證書(shū)編號(hào)：241520345370

有效期至：2030年4月15日

CNAS認(rèn)可

實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)

證書(shū)編號(hào)：CNAS L22006

有效期至：2030年12月1日

ISO認(rèn)證

質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)

證書(shū)編號(hào)：ISO9001-2024001

有效期至：2027年12月31日

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